直接换装三代半战斗机!东部战区某歼-7旅特拉罕州举行大规模军演

2021-11-24 03:12:25 文章来源:网络

图片说明:歼-10C整齐列阵 中国军视网截图

东方网·演兵场11月20日报道:近日,多家央媒集中报道了东部战区航空兵某旅列装新战机一事。值得一提的是,该部原先是装备二代战机歼-7E,此次直接改装了三代半战机歼-10C,战斗力直接跃升上了新台阶。

资料图:2020年11月报道中,东部战区“英雄中队”所在航空兵旅同时装备有歼-16和歼-7

事实上,从二代机直接换装三代半战机早有先例,例如西部战区某航空兵部队和东部战区某航空兵部队,都是直接从歼-7换装歼-16战机。

图片说明:即将奔赴战位的歼-7E战机 中国军视网截图

报道画面中,一架架歼-7E战机在东部战区空军某机场依次滑离跑道,腾空而起奔赴空军某学院, 从而正式告别战斗序列。目前,该旅参谋长王红波已经改装歼-10C战机近半年,从二代战机直接改装三代半战机,对王红波这些老飞行员提出了更高的要求。

图片说明:歼-10AS和歼-10C(右)中国军视网截图

王红波在接受采访时表示:“飞行是一门科学,不是以资格或者资历来决定个人的技术或者是战术素养,以前我的学员成为了我的教官。”他口中教官就是某飞行大队大队长的俞建刚。俞建刚曾跟随王红波学习驾驶歼-7战机多年,作为这个旅第一批改装歼-10C的飞行员,他凭借过硬的理论和技术基础,也顺利成长为第一批教官。

图片说明:歼-10C整齐列阵 中国军视网截图

对于刚接触新机型的飞行员来说,除了要做到熟练操作战机还要完成新大纲规定课目的训练,既要学还要演更要研,这对于他们来说是个不小的考验。令人欣喜的是,全新的训练模式促使一大批年轻飞行员脱颖而出。

作为系列重要改进型号,歼-7E战机首飞于1990年,1993年开始列装解放军部队,是歼-7家族中首个脱离“米格-21”原有气动布局的机型。在上世纪80年代末,世界空战模式风云突变,战机从追求高空高速向中低空机动性转变,与此同时,我国周边越来越多的国家进入“三代机”时代,我国亟需一款新型战机。当时,我国刚刚改革开放,科研实力和综合国力都很薄弱,从成熟的二代机歼-7上开发一款改进型战机成为了最佳选择。

资料图:歼-7E

歼-7E总设计师陆英育,会同提出“双三角翼”机翼概念的西北工业大学教授沙伯南一道,研制了这款中国味道十足的“米格-21”改型飞机。除了机翼形状上明显的改进,歼-7E安装了前后缘机动襟翼,换装了动力更强劲的涡喷-13F发动机,机动性能有了翻天覆地的变化。巴基斯坦飞行员对双三角翼的歼-7PG(歼-7E改进外贸型)评价非常高,认为这款战斗机的性能非常好,堪称“小F-16”。

时光流转,在如今强调超视距和联合作战的当下,“近视”的歼-7E早已经跟不上空战发展的需求。如今该部队跳开“三代机”阶段,直接换装了采用有源相控阵雷达的三代半战机歼-10C。歼-10C战机是我国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机,配装先进航电系统及多型先进机载武器,具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。

图片说明:注意这架歼-10C的尾喷口 央网截图

演兵场还注意到,该部队此次换装的歼-10C尾喷口呈现银色光泽,喷口磷片不仅片片相同且呈整齐排列,和以往装备的AL-31发动机形成鲜明对比,明显是换装了国产“太行”发动机的最新版本。

资料图:老版本的歼-10C 军网英文

在此前,歼-10平台主要使用俄制AL-31发动机作动力。例如看之前的歼-10C战机,其尾喷口的外层磷片采用每两片大磷片夹一片小磷片的结构,有了对比图就更明显了,大磷片和小磷片彼此交错,颜色上也呈现黑灰色。

据俄新社10月28日援引俄罗斯国防部消息,俄军在阿斯特拉罕州卡普斯京亚尔训练场举行了大规模演习。

图片来源:俄新社

来自俄罗斯南部、西部和东部军区5个防空编队的逾1000名官兵和300件武器装备参加演习,其中包括S-300V4远程防空导弹系统,山毛榉-M3和道尔-M中程防空导弹系统及“韦尔巴”便携式防空导弹系统。

演习中进行了大量实弹发射,发射距离为3至50公里。累计摧毁40多个飞行高度为7米至35公里的空中单兵和集团目标,包括假想敌的弹道导弹、巡航导弹、飞机及无人机。(总台记者 王斌 宋瑶)

来源:国际在线

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