一直被模仿,从来未被超越:美国F110航出舱:翟志刚、王亚平舱外作业,预计持续6

2021-11-23 18:13:22 文章来源:网络

F110是通用电气公司研发的一款传奇航空发动机,整个F110系列的航空发动机,就满足了美*方整个四代战机的需要,如F14、F15、F16等。F110发动机非加力版本还被应用于B2战略隐身轰炸机上,可谓是威名赫赫。这样一款发动机,领先世界多年,到目前为止还没有被超越。就拿太行涡扇10发动机来说,是我国一款较为成熟的发动机,其整体构造和F110相似,但是从参数来看,与F100还有不小差距。

在三代机时代,战机讲究高空高速,看起来对发动机要求颇高,但是其实并不是这么一回事。在不论寿命的前提下,采用不锈钢机身的米格25甚至能够超过2.5马赫的速度,这样的速度甚至超过了当时空空导弹的速度,但是带来的影响却是发动机几乎飞一次就报废。

进入四代机时代,空战对于速度的要求明显降低,因为导弹技术日新月异,战机速度再快,也无法超过导弹。基本上主流四代机的速度都不超过2马赫,虽然对速度要求不高,但是对于机动性要求却异常严格。以四代机空战的标准,在战斗过程当中要不停从高速和低速切换,以调整位置或者摆脱追踪,脱离战场。而发动机从低速到最高速再回到低速,称之为一个热循环,而这样的热循环在2000小时的飞行时间当中高达10360次,这对于发动机要求极高。

为此,美*方要求各大航空巨头研发适合四代机的发动机,而F110正是从这样的竞标当中脱颖而出,成为美*方四代机标配。F110发动机推力高达14.5吨,推重比7.8,大修时间2000小时,全寿命周期6000小时,这个时间和战机的寿命持平。这样的参数表明F110具有非常强大的耐久性,在整个使用过程当中经济性极高。

此前F15战机装备普惠发动机和F100发动机,因为热端零部件极易损坏,所以大名鼎鼎的F15战机飞过一次以后,就要进行高强度的维护,甚至有的战机发动机叶片直接损坏,使得F15沦为了机库皇后。

采用F110发动机之后,F15才重现辉煌。而F110一直被各国模仿,包括涡扇10。目前涡扇10的推力为14.5吨,推重比8,但是热端寿命1500小时,还无法达到F110的水平。所以说F110一直被模仿,但是从来没有被超越。

来源:科技扒一扒

“神十三”乘组航天员翟志刚、王亚平、叶光富为即将到来的首次出舱活动积极准备。

中国网讯 据中国载人航天工程办公室消息,神舟十三号航天员乘组于北京时间2021年11月7日进行首次出舱活动,航天员翟志刚、王亚平着“飞天”舱外服将进行舱外作业,航天员叶光富在舱内配合支持。目前,出舱活动正在进行中,预计将持续6小时。

在轨紧急撤离、机械臂操作

舱外画面

机械臂上的摄像头拍摄的画面

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