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松辽运河东北经济转型重点工程

2020-07-30 05:20:28 来源:网络 阅读:

水路运输是连接世界的纽带。如果一个国家和地区想要有一个强大的制造业,它必须得到一个低成本的水路运输系统的支持。在世界上,大河往往在河口形成大城市,世界工业主要集中在水和河流交通便利的地区。东北老工业区的衰落,除自身因素外,东北腹地的河流没有出路;黑龙江流域的水运与海港没有联系,从腹地到沿海的产品运输成本高;冬季时间长,导致冰期长、水运条件差;水资源短缺与辽河干涸有直接关系。从东北水资源利用的角度看,东北地区的水资源在北方比南方多。辽南缺水严重,西辽河基本断流,地下水过度开采,漏斗面积扩大,严重影响了城市的发展。北方虽然水资源相对丰富,航运条件便利,但没有出海口,没有与渤海沟通的水路,廉价水运的优势难以体现在商业竞争力上。因此,要建设松花江-辽河运河,沟通渤海和黑龙江水运,开展北方水运。东北平原中部高,南北低,松花江与嫩江汇合处低,适合松花江、嫩江上游调水。工程步骤:一是在松花江上游和嫩江建设梯级水利工程,节约洪水,提高旱季水位。第二,松花江、嫩江两岸要筑堤,治沙治沙,改变河道形态,方便航运。第三,从松花江哈达山水利枢纽和嫩江岳梁坡水利枢纽取水,然后选择见面地点,利用落水,修建引水渠,直达辽河流域。第四,控制辽河或浑河,直入大海,或开辟新运河入海。第五,调整营口港,使其适合海河运输。工程理念与调水,航运为一体,全过程自流。松辽运河系统建成成功后,东北腹地将形成贯穿东北的跨水运动脉,成千上万吨船舶可从渤海直达黑龙江流域。期间,辽东南城市群缺水问题将得到很大缓解。东北内陆地区的工农业产品、森林和矿产资源可以通过运河直接运往全国各地,这将大大改善东北地区的物流运输状况,增强东北地区的经济竞争力,促进经济的转型和发展。当然,也存在一些问题,东北冬季漫长,运河冬季不能发挥作用;随着环保理念深入人心,干涸流域改造的大运动也会影响流域湿地环境;松花江流域水稻种植业的发展,大量的水分转移已不再现实。也许松辽运河工程可能要继续搁置。